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紐約州長葛謨促請聯邦政府履行川普總統挹注1兆元重整美國基建設施的承諾,並緩引停滯不前的哈德遜河鐵路隧道項目為例子,指出沒有其他資金來源可以完成。

「華爾街日報」報導,葛謨要求聯邦重啟「通道計畫」(Gateway Program),資助建造新哈德遜河隧道連接新州和紐約市,他與紐約州民主黨的國會黨團研商後,也在華府與運輸部長趙小蘭會晤。

雖然新隧道的興建需要兩黨達成協議,但這項計畫凸顯聯邦和州府官員之間更深層次的衝突,而州府官員則對重建公路和橋樑的對話溝通表示讚賞。

聯邦政府希望私人投資者能夠為基建設施計畫提供大部分資金,並提供預付現金,以換取建設的收益,例如高速公路的收費、水費和下水道費等。聯邦亦會進行直接的資助項目,特別是對投資者吸引力較小的農村地區;但兩黨的質疑者均表示,這個方案可能會受到限制,而且可能需要更多聯邦資金來實現1兆元的建設目標。

川普的基建計畫細節仍不確定,官員說,他們希望撥出2000億元聯邦資金用於這項計畫,其餘資金來自私營部門的投資者。政府已表示,即使聯邦的政策與資金無關,一些項目也必須完成,例如,私營機構資助的基石油管(Keys台中民間信貸貸款代辦費用tone XL)和達科塔輸油管(Dakota嘉義哪裡可以借錢 Access Pipeline),因川普支持建設這兩個項目。

意識形態上的分歧,也使川普政府與葛謨和紐約州國會參議員舒默等領袖意見不合,他們認為,基於區花蓮小額借錢域性的影響,聯邦和州府應當直接撥款。

歐巴馬政府在2015年表示,聯邦會支付「通道計畫」的半數費用,該計畫包括建如何貸款造一條新橋及在毗鄰的紐約賓州車站建造月台,整個項目最近的成本估計是291億元,但川普政府至今尚未表明是否支持這項撥款承諾。
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